一台6135AD型75kW固定式柴油发电机组，起动后排气管冒黑烟且转速不稳定,这是什么原因,如何排除.
 通过检查发现该台柴油发电机组第3缸进、排进门的间隙调整不正确，调整后柴油机冒黑烟现象消失，但发电机组转速调整到13r/min时，柴油机出现较严重的共振现象，致使柴油发电机组无法正常供电，通过校正喷油泵-调整器，发现调速器飞锤磨损间隙过大，更换飞锤总成后，机组可以正常供电。
    1.故障分析
    柴油发电机组起动后排气管冒黑烟的故障，一般是由于柴油喷入燃烧室后燃烧不完全，造成大量的游离碳和废气一起排出所致。具体原因如下:

　　(D喷油泵供油提前角过小

　　当柴油机供油提前角过小时，会造成喷油器喷油延迟，使喷人燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出，即柴油机后燃严重而使排气冒黑烟。当供油提前角过小时还会导致排气温度增高，耗油量增大，功率不足等故障现象。

　　(2)喷油泵各缸供应量不均匀

　　柴油发电机组在额定负荷下工作时，若喷油泵各缸供油量不均匀，就会使柴油机出现冒黑烟现象。因为各缸所承担的负荷是一定的，若出现个别缸供油量减少时，其他的缸就要超负荷工作，从而喷人燃烧室的柴油增多，使柴油得不到充分燃烧，出现冒黑烟的故障现象。

　　(3)喷油器故障

　　喷油器出现滴油、窜油或雾化不良时，会导致喷人燃烧室内的柴油燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象。

　　(4)燃烧室密封不良

　　燃烧室内部密封不良时，会导致气缸内部压缩空气量减少，且压缩终了时的温度和压力降低，喷人燃烧室内部的柴油由于得不到充足的空气而不能完全燃烧，使得排气管冒黑烟。造成燃烧室密封不良的因素较多，如活塞、活塞环和气缸套出现过度磨损，活塞环安装对口，气缸垫漏气，气门关闭不严等。

　　(5)柴油机进气量不足

　　燃烧室内部的进气量是一定的，若由于空气滤清器保养不到位、燃烧室内部积炭增多、排气管阻塞或涡轮增压器损坏等，就会使燃烧室内部的进气量减少，从而影响柴油的充分燃烧，造成大量的游离碳和废气一起从排气管中排出。

　　(6)柴油发电机组超负荷工作

　　柴油发电机组在运转过程中，若出现超负荷工作时，会导致喷人燃烧室的柴油增多，在燃烧室空气量不变的情况下，就会使多余的柴油得不到充分的燃烧而出现排气管冒黑烟现象。

　　2.故障排除方法

　　①遇到排气管冒黑烟现象时，首先应检查喷油泵供油提前角是否正确。方法:查看喷油泵传动连接盘的两个锁紧螺钉是否有松动现象，是否不在槽口的中间位置,若锁紧螺钉不在槽的中间位置且有松动现象时，应调整喷油泵供油提前角。若传动连接盘的锁紧螺钉固定在中间位置且螺钉未有松动现象时，应进行下一步检查。

　　②检查柴油发电机组所带的负荷是否超

　　过三相交流同步发电机的额定值。若是超负荷使用，只要降低负荷使用即可。注意:对于使用时间较长而又得不到正常维护的柴油发电机组，应降低负荷使用。

　　③检查空气滤清器是否过脏。若过脏，应进行清洗;若滤清器工作良好，则应检查气门间隙是否符合技术要求。

　　④用上述方法均未能排除故障时，可用单缸断油法确定有故障的气缸，即冒黑烟的气缸。

　　方法:按要求起动柴油发电机组并分别断开喷油泵各缸的高压油管，如图10-l3所示。若断开某一气缸高压油管后，黑烟消失或明显减弱，且转速下降比其他缸断油时明显，则说明该缸供油量过大。

故障缸确定后，拆下该缸的喷油器装配到另一个气缸中，若故障转移到另一缸，则说明此喷油器有故障，应拆下并在喷油器校验台上进行检查。若出现滴油、窜油或雾化不良时，应更换喷油嘴偶件并将喷油压力调整到规定要求。

　　⑤用上述方法未能排除故障时，应考虑发电机组的使用年限和机组使用保养情况。若机组使用年限较少且保养良好时，应拆卸喷油泵-调速器后到校泵中心调整各缸的供油量，使各缸供油量符合技术要求。喷油泵-调速器的拆卸要求:拆下喷油泵传动盘两个锁紧螺钉，将转速表线、高压油管拆下，再拆下喷油泵4个固定螺栓
⑤用上述方法均未能排除故障时，应拆下气缸盖和活塞连杆组件进行认真的检查，更换过度磨损的零部件。

　　以上是对此台上柴发电 机组的故障分析及排除方法,详情请点击:http://www.cnffdl.com